缺少專業(yè)陶瓷物流企業(yè)
目前在淄博很少有專門從事陶瓷行業(yè)的物流企業(yè)，一般都是混合經營。例如一些從山西運煤到淄博的大貨車，卸下煤炭后，裝上陶瓷就往回拉。物流企業(yè)的規(guī)模也相對較小，一般一個貨運部只是經營一到兩條路線，難以形成規(guī)模優(yōu)勢。
在淄川建材城東側，正在建造一個占地100畝，設有信息中心、司機之家、汽車維修等配套設施3萬平方米，可容納300余家物流客戶入駐和1000余輛車停放，提供信息、吃住、維修、配送一條龍服務的江北瓷都物流配送中心。該項目建成后可整合物流資源，利用現代物流先進信息、網絡及通訊等高科技手段，大大提高市場信息集中處理，增加交易機會，擴大交易規(guī)模，增強建材城輻射能力。
對比南莊已經成為行業(yè)物流中心
在佛山市內，被稱為“中國建陶第一鎮(zhèn)”的南莊鎮(zhèn)，實際上已經成為中國陶瓷行業(yè)的物流中心。
作為廣東第三大城市的中心城區(qū)，南莊鎮(zhèn)的交通網絡本身已經比較成熟。距廣州僅30公里，至廣州機場僅40分鐘車程。佛開高速貫穿全境，在南莊設有兩個出入口，省道三大線樵樂路段貫穿南莊，可緊接轉入相鄰的325國道。北接廣湛鐵路貨場，南接南海新貨運碼頭。新佛山規(guī)劃出臺后，新的路網建設更加強化了南莊作為國際性物流中心的地位。
在南莊鎮(zhèn)內，投資超千萬元、占地80畝的方圓陶瓷倉儲物流中心項目已經啟動，而華夏陶瓷博覽城（廣州）南國連鎖配送中心、廣州南國華夏陶瓷博覽城聯購中心、廣州家裝材料采購聯盟、廣州房地產建筑材料采購聯盟４個連鎖采購中心也相繼在南莊華夏博覽城掛牌成立。這為佛山打造陶瓷物流業(yè)主導地位又增添了新的優(yōu)勢。
